咨询热线

0716-8316310 18986707700

服务资源

新闻动态

“油改电” 让港口机械迎来“绿色革命”

点击次数:  更新时间:2016-05-19 13:42:03

      如今在龙潭集装箱公司码头,已听不到昔日港口机械作业的“隆隆”声,看不到排放的股股黑烟,也闻不到刺鼻的柴油味儿,现场显得清爽安静,这是集团对轮胎式集装箱场桥(简称“油场桥”)实施“油改电”节能项目后带来的好处。

     龙潭集装箱公司原有使用柴油的轮胎式集装箱场桥20台,过去由于“油场桥”转场作业灵活,对场地基础要求低、造价低,适宜分批建设投产,因而被集装箱码头广泛采用。但是柴油发动机发电机组能耗高,能源费用和维护管理成本较高,对环境造成严重污染,不符合国家、行业和地方关于节能减排、绿色低碳的政策要求。

     集团于2009年开始着手研究“油改电”技术,对龙潭集装箱公司的20台“油场桥”进行改造,于2011年6月全部改造完毕。项目得到了交通运输部、江苏省交通运输厅、南京市经信委等政府部门的大力支持。经统计,改造前公司全年消耗柴油约1400吨,改造后节约能源37%,节约成本76%,全年节约成本919万元,不到4年收回投资。同时,全年减少二氧化碳排放2220吨,减少二氧化硫排放7.55吨。项目中的《轮胎吊绝缘滑触线移动供电智能取电装置》自主研发课题,还获得了2011年度中国港口科技进步三等奖,关键技术申请了国家专利。

     2012年开始,基于场桥全部实现市电供电,场桥“能量回馈装置”开发与应用条件成熟,集团与相关单位合作,共同研发场桥能量回馈技术的运用,使ERTG(电场桥)在电能消耗上进一步下降,减少了浪费。龙潭集装箱公司工程技术部经理许可介绍,起重机加装能量回馈系统,下降货物时产生的能量被收集整合到电网中,供上升货物时使用,实现了循环利用,节能达到32%,效果十分明显。举升机每完成3个提举放货动作,接下来的1个提举动作就可以实现零能耗。同时,“能量回馈装置”减小了电压波动,降低了变频器内部电解电容的发热,提高了系统的工作效率;提高电网功率因数,减少电压损耗,节约电能,降低生产成本,延长设备使用寿命。2014年,集团分三批已完成了22台电场桥“能量回馈装置”技术改造,总投资在500万元左右,2017年左右就能收回全部投资。

 

首页|公司简介|联系我们

版权所有 Copyright 湖北量能节能技术有限公司 技术支持: 新俊网络 鄂ICP备16013574号

收缩